加拿大航空再出事故飞机受损安全问题引发众议




据加拿大《加中时报》10月24日报道,北京一家着名的加拿大航空公司客机在纽约机场跑道上滑行时遭到一架美国飞机的撞击和损坏。幸运的是,乘客上的142名乘客安全地飞往目的地。

美国联邦航空管理局(FAA)表示,事故中的两架飞机是多伦多航空公司的716航班和从圣路易斯起飞的共和航空公司的4589航班。 。目前,政府已开始介入调查,以找出事故的真正原因并躲避事故。

负责纽约和新泽西州机场运营的港务局发言人鲁迪金说,在纽约拉瓜迪亚机场降落后,多伦多的飞机在机场跑道上慢慢滑行,准备向机架倾斜,但是在属于共和航空公司的一架美国客机的碰撞下,机翼严重受损。

“振动很大!有很多噪音。”飞机上的乘客有一种挥之不去的外观,感受到他们刚刚经历过的一切。幸运的是,加拿大航空公司的飞机没有人员伤亡,美国客机上一名38岁的女乘客颈部和背部受伤程度不同,已被送往医院进一步检查。

金还说,虽然两架客机相撞并且机翼受损,但它们各自的动力驱动并滑向各自的站点,没有其他问题。

加拿大航空公司发言人Angela Mah表示,从多伦多起飞的A320载有142名乘客。乘客和机组人员都很安全,乘客下飞机。但是,由于客机的损坏,服务无法继续。 。

事实上,加拿大航空今年的负面消息仍在继续。今年3月,下个月发生四起事故的爆炸性记录!3月1日手机着火了

飞机准备从多伦多起飞到温哥华。当飞机还在等待起飞时,乘客的手机突然起火了!警方发布消息确认这是一部LG手机。手机的主人被烧了,但没关系。他可以走出飞机,被送往多伦多的一家医院接受治疗。这架飞机在起飞前被推迟了2个小时。

3月6日中途飞行回来

3月5日12点43分,加拿大航空公司从多伦多到上海的AC27航班准时起飞。预计将于3月6日16点左右到达。

然而,飞行了一个半小时后,飞机的减压系统突然出现问题,不得不返回多伦多转移到皮尔逊机场的另一架飞机。最后,当我到达上海浦东机场时,已经是当地时间上午11点了。比原计划晚7个小时。

3月12日加拿大航空网失败

温哥华国际机场发布推文说,加拿大航空公司网络故障并打破网络,导致大规模乘客“拥挤”,客户联络中心和网站也处于“中断”状态。

事实上,计算机系统故障发生在2月27日上午。早上8点31分,温哥华机场在几个平台上发出通知,建议乘客“前往机场询问有关加拿大航空航班的最新消息。”

在网络发生故障后,它直接导致了加拿大许多机场的排长队。只能手动执行登记手续,甚至登机牌也改为手写。

3月25日,驾驶舱现在浓烟

3月25日,从多伦多飞往华盛顿的航班被迫降落在华盛顿,因为驾驶舱突然开始冒烟。加拿大航空公司表示,63名乘客和4名机组人员在被迫降落后未发现任何伤害。

当天下午5点左右,飞机中途飞行,飞行员在驾驶舱内发现大量烟雾。所以他们决定赶往华盛顿杜勒斯国际机场。

一直以来,无论是服务还是技术,加拿大航空公司都是乘客愤怒的对象,舆论总是不时密封。就在10月中旬,国家运输安全委员会(NTSB)也宣布了关于旧金山国际机场历史上最大的空难的最终调查报告。事故审查:

加拿大航空公司AC759航班当地时间2017年7月7日午夜时分,当时在旧金山国际机场降落时,由于错误的跑道错误,加拿大交通安全委员会于13日发布了事故初步调查报告,之后客机被拉高并且在滑行道上距离客机的最近距离仅为100英尺(30.48米)。也就是说,只有30米将被装在一起!

根据美国最新调查,事故的主要原因是船长和他的同事值班太累,太缺乏责任感。在发生如此重大事件后,他们没有立即向航空公司报告,而是仅在事件发生后。

同一天,从多伦多出发的加拿大航空公司AC759航班被允许降落在旧金山国际机场28R跑道上,但机长在降落时没有进入预定的28R,而是降落在与28R平行的滑行道C滑行道上,但是这四架飞机已经在滑行道上排成一列并准备起飞。

最后的调查报告指出,当飞行员和控制塔管理员的惊心动魄的场面飞行时,加拿大航空公司和可能被飞机撞击的飞机尾部只有几英尺远。如果加拿大航空公司的机长稍晚拉飞机,很可能会等待起飞的地面飞机。直接结果是1000多人死亡或受伤,这将是世界航空史上最大的灾难。由于这些客机都“准备好了”,这架客机不仅充满了人,而且充满了燃料。

事故只持续了三个月,加拿大航空公司的一架航班从蒙特利尔起飞,未经批准就降落在旧金山机场。 2017年10月22日晚,加拿大航空公司781航班正准备降落在旧金山机场。机场控制塔的工作人员最初告诉飞机安全着陆,但后来担心飞机在降落在跑道上时太靠近其他飞机了。出于安全原因,控制器向航班发出延迟着陆命令。然而,这次飞行没有回复指令,仍然顽固地降落在机场。幸运的是,当晚没有太多航班,也没有发生重大事件。

从后来发表的录音中可以看出,空中交通管制员不断尝试联系飞行机组人员,首先使用无线电,然后使用闪光灯,控制人员重复五次飞行“盘旋”的请求。然而,加拿大航空公司在飞行结束后告诉ABC新闻:“机组人员落后,机组人员了解到控制塔与飞机失去联系并且未收到指令。”









时间:2019-01-28 14:34:24 来源:凤凰娱乐注册 作者:匿名